参展商

上届巴黎航展上, 近2400家来自世界各国的企业向专业人士和公众展出其设备和技术专长。


展品分类


航空航天业的民用、国防和安全部门共同带来了众多的业务领域和尖端的技术。
为了使展商的这些多样性技术在展会上具有最佳可见度,更容易引起关注,巴黎航展的展品按如下行业划分: 

 

*  航空器:制造、装配和组件

*  空间、空间飞行器和卫星通信

*  发动机的推进器和特定设备

*  机载和地面武器装备

*  飞行、导航支持和机载设备系统

*  驾驶舱和座位布局

*  生产设备、工具和软件

 2017年,在将近2400家参展商中,按业务划分,以下各业务板块参展的比例分别是:


分包 (机械、工程及复合材料、飞机内部设备等) 21%
服务类16%
维护、产品支持&零部件、运输10%
复合材料和 表处理10%
飞行器:制造、组装和产品次组装10%
生产设备、工具和软件8%
与驾驶和助航系统有关的6%
飞机引擎、航天动力装置和相关设备 6%
空间、空间飞行器、卫星和通信 5%
驾驶舱内部 3%
机载设备和系统(包括武器)3%
机场设备和服务 2%

 

一个国际性的展会
2017年,2381家参展商来自48个国家/地区,再次确立巴黎航展作为世界领先展会的地位。国际展商数量占了50%,营造出众多出色的商机,非常有利于开展国际贸易。国际展商主要来自如下国家:美国:383家,英国:117家,德国:110家,意大利:106家,比利时:91家。

 

1-2号展厅

主要的飞机制造企业和设备既有单独参展的,也有随国家展团参展的。

以下是2017年上届展会的资料:

● 德国Allemagne (BDLI)
● 比利时Belgique (AWEX et FIT)
● 西班牙Espagne (TEDAE)
● 法国France (GIFAS)
● 英国Grande-Bretagne (ADS)
● 意大利Italie (AIAD)
● 卢森堡Luxembourg
● 突尼斯Tunisie
● 荷兰Pays-Bas (NAG)
● 乌克兰Ukraine

3号展厅

• 巴西Brésil (TECHNOLOGICAL  PARK     OF SAO JOSE DOS CAMPOS)
• 挪威Norvège
• 墨西哥Mexique (PROMEXICO)
• 加拿大Canada (AIAC)
• 美国Etats-Unis (KALLMAN)
• 韩国Corée (KAIA)
• 中国大陆

4-5号展厅

● 奥地利Autriche (AUSTRIAN)
● 法国France (CCI + Régions)
● 瑞士Suisse (SWISSMEM)
● 日本Japon (SJAC)
● 俄罗斯Russie
● 捷克共和国(République Tchèque)
● 波兰Pologne

室外

6号展厅

• 韩国Corée (KDIA)
• 中国台湾 (TAIA)
• 泰国Thaïlande
• 乌克兰Ukraine

• 以色列Israël (IEI)

国家展团

2017年的中国参展商

四川傲势科技有限公司

中航工业集团公司

宝钛股份

成都翼高九天科技公司

中电科航空电子有限公司

中国长城工业集团

中航技

中国商用飞机有限责任公司

海特集团

中新红外科技(武汉)有限公司

宁波星箭航空技术有限公司

陕西中航气弹簧有限责任公司

山东南山铝业股份有限公司

西部超导材料科技股份有限公司

珠海航展公司

我们期待2019年展会上有更多的中国企业参展。

参展观众

2017年的上届展会,共接待了来自158个国家/地区的322000名参观观众,其中:专业观众142 000名,普通观众180 000名。


专业观众
就142,000名贸易观众或专业观众而言,他们大都是展会极其忠实的客户,来自158个国家/地区,其中,来自法国之外的国际专业观众占总数的32%。进一步按全球主要地理区域划分的话,56%来自欧洲 Europe,22%来自北美,13%来自亚洲,5%来自中东地区,2%来自拉丁美洲,1,7%来自非洲,0,3%来自大洋洲。

按专业观众所在行业进行划分,我们得到如下数据:
服务:27,4% 
飞行器:制造、组装和产品次组装:19,2% 
分包 (机械、工程及复合材料、飞机内部设备等) :10,6% 
维护、产品支持&零部件、运输7,3% 
空间、空间飞行器、卫星和通信:  6,8% 
飞机引擎、航天动力装置和相关设备:6,7% 
生产设备、工具和软件:6,6% 
机载设备和系统(包括武器):5,1% 
驾驶和助航系统: 3,2% 
复合材料和 表处理:3,2% 
机场设备和服务 :2,5% 
驾驶舱内部:1,4%

按专业观众所在公司的规模进行划分
1 - 9 人的公司:12%
10 – 49人的公司:13%
50 – 99人的公司:7%
100 – 499人的公司:15%
超过 500人的公司: 53%

 

普通观众
展会最后3天,接待了18万人次的普通观众,他们对本届展会充满热情,赞赏有加。 高质量的飞行表演(法国巡逻兵飞行表演队、飓风战斗机、独一无二的F35战机等的飞行表演)以及众多的展期活动,都再次受到众多普通观众的喜爱。如“巴黎航展俱乐部”,共有5万多人次的观众参与这项活动。

专业人士的专属服务
得益于行业精英(ELITE Pro)活动的优厚安排,您有可能在4天的专业日内,在超乎寻常的条件下参观展会。与此相关的专享优惠包括:早上7点半起即专门开放的“快速通道”、位于展会中心地带备有冷饮的独享接待室、从接待室门口出发的高尔夫球车服务等。
从2019年2月起即可订购1日或7日有效的ELITE Pro行业精英胸卡。

利用定制的礼宾服务
为了让您的每日参观更加轻松,展会主办方为专业观众提供礼宾服务(参展商免费)。我们的礼宾人员将很乐意为您的所有活动(叫出租车、组织晚会、寻找口译人员...)提供有用和有效的帮助。

通过商务中心与外界保持连接
主办方在展会的中心位置设立了一个商务中心,作为进行专业会见和交流的场所,您可以在此自由自在地工作,这里不但有联网的电脑,也有打印机和复印机。您也可以自带笔记本电脑,这样更灵便,同样可以联网。

 

巴黎航展历史回望
巴黎航展是世界上历史最悠久的航空航天盛会,早在1909年首次举办时,她就已经是一个国际性的展会了。
由于参展的业界主要企业之间的争强好胜,巴黎航展为行业大量的技术和工艺进步做出了贡献。 
巴黎航展自创办以来,一直置身国际航空航天市场的中心,随着岁月的流淌,有幸亲自见证了这个市场发展演化。
请浏览以下有关本展的一些关键日期:
1908 : 飞机展区作为第二届巴黎汽车展的一部分,在香榭丽舍大道附近的大皇宫(Grand-Palais)举办。
1909 :第一届完全致力于飞机的展览由安德烈•格拉内(André Granet)和罗伯特•埃斯诺•佩尔特里(Robert Esnault-Pelterie)在大皇宫举办,直到1924年,本展会每年举行一次。不过从1913到1919年第一次世界大战期间中断举办。
1924 :第9届巴黎航展首次引入了国外参展商(主要是英国和德国的制造商),此外,从那年起,本展会变为每两年举行一届(除了因第二次世界大战再一次中断举办)。
1927 :查尔斯•林德伯格降落在巴黎布尔歇机场,这是纽约和巴黎之间的第一次无间断飞行,巴黎布尔歇由此变成了世界上最有名的机场,尤其是在美国。
1946 : 第一次飞行表演在奥利机场举办的第17届巴黎航展上进行。
1951 :布尔歇机场成为法国第二大机场,专供公务机使用。实际上,由于飞行业务不太繁忙,使得它成为巴黎航展的举办场地。
1969 : 巴黎航展因14个国家参展而变得更加国际化,协和式飞机和波音747飞机也是在1969年亮相的。
1971 : 17个国家参展,幻影G8亮相。
1973 : 欧洲空中客车亮相。
1975 : 航空博物馆在布尔歇机场落成,这一年展会有20个国家参展。
1977 : 现场展示了幻影F1的全尺寸有机玻璃模型。
1979 : 阿丽亚娜运载火箭展出,参展国数量上升至26个。
1983 : 美国航天飞机搭乘波音747运输机机顶开始飞行。
1989 : 苏联展示安东诺夫225,世界上最大的飞机,俄罗斯航天飞机暴风雪号安装在其顶部。
1991 : 参加了海湾战争的飞机类型和武器—包括A10坦克杀手、美洲虎飞机以及爱国者导弹 — 出尽风头,美国A117隐形轰炸机首次展示。
1993 : 空客 340 原型机挑战了飞行距离的世界纪录,由布尔歇飞到新西兰的奥克兰。
1995 :创纪录的41个国家参展,众多的飞机类型,包括美国的B2轰炸机、波音777客机和X31战斗机 ,都是第一次来到巴黎航展。
1997 : 再次创纪录的数字:来自46个国家的1,860家参展商和大约230架飞机类型参展。
1999 :参展商数目上升至1,895家,来自于41个国家,和204种飞机类型参与展示,包括海神、别耶夫200和安东诺夫70 。
无人机第一次成为展会的亮点。 
静态展示面积扩大到192,000平方米。 
2001 : 创记录的参观人数:记录人数超过30万。 
2003 :在布尔歇,举行了航空业百年纪念及巴黎国际航空航天展创办五十周年的庆祝活动。
2005 :空客A380飞机在第46届巴黎国际航空航天展亮相,破纪录的商贸和普通观众数量(7天约500,000人)。
2007 :布尔歇的第47届巴黎国际航空航天展印证了其世界第一航空航天展的地位:2000家参展商,第一次创设商业和技术会议。 
2009 :展会百岁生日,展示了40架老式飞机,全球首发的苏霍伊超级喷气式100型飞机和第一次展示无人机飞行: 西贝尔公司的坎姆考普特。
2011 : 破纪录的一年,超过2,110家参展商以及第一架太阳能飞机“阳光动力”亮相。
2013 : Sukhoï Su-35飞机第一次在西方的航展中进行飞行表演。 
布尔歇航展成为世界第一个获得ISO 20121认证的展会。
2015 : 两项重要的活动为本届展会留下了印记:《法国民用航空研究委员会/未来的天空》展览活动集中展示航空技术进步中最著名的、有利于环境的创新技术;以及《从空中看巴黎气候大会》活动。